Macetes do Renault Duster 2026

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  Motor 1.3 TCe turbo (163-170cv) chegou ao lado do 1.6 SCe — versões de entrada seguem com o 1.6

  Desde 2022 o topo de linha (Iconic, Iconic Plus) recebeu o motor 1.3 TCe turbo, enquanto as versões de entrada (Intense, Intense Plus) seguem com o 1.6 SCe aspirado. Peça de motor, injeção e câmbio dos dois motores NÃO são intercambiáveis — confirme sempre o motor exato na etiqueta sob o capô antes de comprar peça.

• 2

  Uma geração totalmente nova (CMF-B) já foi confirmada para o Brasil — não confunda com o Duster atual

  A Renault confirmou uma nova geração do Duster para o Brasil sobre a plataforma CMF-B (mesma base moderna do Kardian/Boreal), maior e com motorização revista. Até a data desta pesquisa esse novo modelo ainda não estava à venda — o Duster comercializado atualmente é a mesma base B0 de 2011, só com atualizações de motor e visual ao longo do tempo.

• RECALL — amortecedores dianteiros (fabricação mar-abr/2023) — risco de quebra do eixo em uso severo

  Grave

  Recall oficial: unidades fabricadas entre 06/03/2023 e 14/04/2023, chassis J561348 a J621374, apresentam risco de quebra do eixo do amortecedor dianteiro em condições severas de uso, com risco de perda de dirigibilidade e acidente. Reparo gratuito (verificação e/ou substituição). Confira o chassi em www.renault.com.br/recall ou pelo 0800 055 5615.

• RECALL — fixação do rolamento do eixo traseiro (fabricação set-dez/2024) — risco de perda de controle

  Grave

  Recall oficial: unidades fabricadas entre 16/09/2024 e 06/12/2024, chassis J060924 a J187197, apresentam falha no processo de usinagem da rosca de algumas fixações do rolamento do eixo traseiro, que podem se soltar, com risco de perda de controle do veículo. Reparo gratuito (verificação e troca de componentes). Confira o chassi em www.renault.com.br/recall.

⚠️ Calibre sempre com o pneu frio (parado há pelo menos 3 horas ou rodado menos de 3 km).

Renault Duster — Outros anos