Macetes do Land Rover Range Rover 2008

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  2002-2005/06: V8 4.4 é o BMW M62 — peças cruzam com BMW 540i, 740i e X5

  Nos primeiros anos do L322 (2002 até 2005/2006) o motor V8 4.4 é o BMW M62TU, o mesmo usado no BMW 540i (E39), 740i (E38) e X5 4.4i/4.6is da época. Corrente de distribuição, kit de selos de VANOS e bobinas de ignição são intercambiáveis com peças desses BMW — útil para achar peça genuína equivalente por um preço melhor.

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  A partir de 2005/06 o V8 passa a ser de origem Jaguar — não confunda peça de motor

  A partir do facelift de 2005/2006 o L322 trocou o V8 BMW pelo V8 de origem Jaguar (4.4 aspirado e 4.2 Supercharged). Ao comprar peça de motor (junta, corrente, bomba d'água), confirme o ano exato do seu chassi antes — peça do BMW M62 não serve no V8 Jaguar e vice-versa.

• Suspensão a ar: falha de compressor é o problema mais recorrente do L322

  Atenção

  A causa mais comum de falha do compressor da suspensão a ar é vazamento em algum dos foles — o compressor entra em ciclo curto tentando compensar e acaba superaquecendo/queimando. Ao notar o carro baixo pela manhã, demorando muito para subir, ou ruído forte de motor do compressor vindo do porta-malas, resolva o vazamento primeiro; trocar só o compressor sem eliminar o vazamento condena a peça nova rapidamente.

• TDV8 3.6 diesel (2007+): turbo e válvula EGR são os itens caros mais discutidos

  Atenção

  No motor diesel TDV8 3.6, os problemas mais comentados e caros envolvem a turbina e a válvula EGR — em geral o dano na turbina é consequência de EGR ou injetor já com defeito há tempo. EGR que não fecha direito ou sensor de posição errado costuma causar marcha lenta instável; balanceamento de injetor ruim também gera instabilidade do motor. Mangueiras do intercooler rachando é falha simples e barata; junta do cabeçote é rara e associada a uso severo/manutenção atrasada.

• V8 4.4 BMW (2002-2005): perda de potência e marcha lenta irregular têm causas conhecidas

  Atenção

  Perda de potência e funcionamento irregular no V8 4.4 dessa fase costumam vir de vazamento de vácuo, corrente de distribuição desgastada, catalisador saturado, bomba de combustível fraca ou válvula EGR com defeito. Vale checar esses pontos em sequência antes de assumir reparo de motor maior.

• RECALL confirmado no Brasil — vazamento nos tubos flexíveis do freio dianteiro (Vogue 2005-2012)

  Grave

  A Land Rover Brasil convocou proprietários do Range Rover Vogue fabricado entre março de 2005 e julho de 2012 (chassi de SALLMAM546A198146 a SALLMAMJ3CA393639) para substituição dos tubos flexíveis do sistema de freio dianteiro — foi identificado risco de vazamento de fluido de freio. Reparo gratuito em concessionária. Confira se o chassi do seu carro está na faixa informada em www.landrover.com.br/ownership/recall.

⚠️ Calibre sempre com o pneu frio (parado há pelo menos 3 horas ou rodado menos de 3 km).

Land Rover Range Rover — Outros anos