Macetes do Volkswagen Delivery 2018

• 1

  VUC fabricado em Resende-RJ pelo sistema de Consórcio Modular

  O Delivery é montado na fábrica da Volkswagen Caminhões e Ônibus em Resende-RJ, onde fornecedores parceiros montam módulos dentro da própria planta ("Consórcio Modular"). Para peças e serviço, procure a rede de concessionárias VW Caminhões e Ônibus — ela é separada da rede de carros de passeio VW e tem peças e técnicos específicos para o Delivery.

• 2

  Motor Cummins 2.8 ISF e câmbio manual de 6 marchas (geração Delivery Express)

  A geração atual (Delivery Express/Delivery II, a partir de 2018) usa motor Cummins 2.8 ISF turbodiesel (cerca de 150cv e 36,7kgfm) com câmbio manual de 6 marchas. As versões mais recentes atendem Proconve P7/P8 (Euro V/VI), algumas com sistema de pós-tratamento SCR que exige Arla 32.

• 3

  Nunca rode com o reservatório de Arla 32 vazio

  Nas versões com pós-tratamento SCR, deixar o Arla 32 acabar faz o motor entrar em modo de potência reduzida e, se ignorado, pode limitar a velocidade ou impedir a partida — conforme exigido pelas normas de emissão Proconve. Reabasteça sempre que o alerta acender no painel, não espere a luz de reserva.

• 4

  Respeite o PBT homologado da configuração (chassi + carroceria)

  O Delivery é vendido em chassi e a carroceria (baú, sider, grade baixa) é montada por encarroçadoras terceiras. Sobrecarregar acima do PBT (peso bruto total) homologado para a configuração acelera o desgaste de suspensão, diferencial, freios e pneus — e pode invalidar a garantia desses componentes.

• 5

  Delivery pré-2018 (1ª geração) tem mecânica diferente da Delivery Express

  Se o seu Delivery for anterior a 2018 (1ª geração, com motor MWM Sprint ou Cummins mais antigo, câmbio de 5 marchas e Euro III), as peças, óleos e procedimentos são diferentes da geração Delivery Express atual. Informe o ano exato do chassi ao mecânico para evitar peça ou especificação de óleo trocada.

• 6

  Uso comercial intenso pede troca de óleo e filtros por tempo, não só por km

  Em rotas urbanas de entrega com muitas paradas e marcha lenta prolongada (parado descarregando), o óleo e os filtros degradam mais rápido do que a quilometragem sozinha indicaria. Considere antecipar trocas se a rotina for de paradas frequentes e baixa velocidade média.

• Diferencial traseiro: quebras recorrentes relatadas no Delivery Express

  Atenção

  Há múltiplas reclamações registradas no Reclame Aqui sobre quebra repetida do diferencial traseiro do Delivery Express, em alguns casos voltando a quebrar poucos dias após o reparo, mesmo com carga dentro do limite nominal. Fique atento a ruído, vibração ou folga vindos do eixo traseiro e não adie a inspeção — documente tudo caso precise acionar a garantia.

• Embreagem com desgaste acelerado em rotina de entrega urbana

  Atenção

  O uso típico de VUC — muitas paradas, arranques e recuos em manobra de carga/descarga — desgasta a embreagem mais rápido que o uso rodoviário contínuo. Troque ao primeiro sinal de patinação, cheiro de queimado ou ponto de acionamento alto, para não danificar o volante bimassa ou o câmbio.

• Suspensão dianteira: estalos e vazamento de amortecedor relatados

  Atenção

  Proprietários relatam ruídos de estalo/batida na suspensão dianteira mesmo sem carga, além de vazamento de óleo em amortecedores. Algumas concessionárias negam a garantia alegando desgaste natural — vale insistir, pedir laudo por escrito e, se necessário, recorrer ao Procon ou à central de atendimento da VW Caminhões.

• Falhas no sistema de pós-tratamento (catalisador/sensor NOx)

  Atenção

  Unidades mais recentes têm relatos de falha no catalisador e no sensor de NOx, com perda de desempenho ou luz de Arla acesa mesmo com o reservatório cheio — em alguns casos a causa é elétrica (fiação do dosador de Arla partida ou mal contatada), não falta de fluido. Peça diagnóstico eletrônico antes de simplesmente completar o Arla 32.

• Recall: fivela do cinto de segurança do motorista (chassis 02/2017 a 11/2018)

  Grave

  A Volkswagen Caminhões e Ônibus convocou (recall registrado em janeiro/2019 no Procon-SP) unidades do Delivery Express e das famílias 4.150/6.160/9.170/11.180 fabricadas entre 20/02/2017 e 09/11/2018 devido a microtrincas na fivela do cinto de segurança do motorista, com risco de rompimento em caso de acionamento. Confirme se o chassi do seu veículo foi convocado em vwco.com.br/recall antes de continuar usando.

⚠️ Calibre sempre com o pneu frio (parado há pelo menos 3 horas ou rodado menos de 3 km).

Volkswagen Delivery — Outros anos