Macetes do Land Rover Range Rover Evoque 2020

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  Duas fases bem diferentes: pré-facelift (2012-2015) x facelift (2016-2019)

  O Evoque pré-facelift (Pure/Dynamic/Prestige, 2012-2015) usa câmbio automático de 6 marchas. Já o facelift (SD4/Si4 SE/HSE, 2016-2019) trocou para câmbio automático ZF de 9 marchas e renomeou as versões a diesel. Peça e código variam bastante entre as duas fases — confirme sempre o ano exato e o motor antes de comprar qualquer componente.

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  Motor 2.0 Si4 tem raízes no bloco EcoBoost da Ford

  O motor 2.0 turbo a gasolina Si4 usado no Evoque dessa geração foi desenvolvido em parceria com a Ford (família EcoBoost/GTDI), a mesma base usada em motores Ford da época. Isso não garante peça 100% intercambiável, mas vale pesquisar cruzamento em itens como bomba de óleo, corrente de comando e alguns sensores — sempre confira o número de peça antes de comprar.

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  Sem estepe: o Evoque usa kit de reparo (selante + compressor)

  A maioria dos Evoque L538 não vem com estepe — o carro traz um kit de reparo de pneu (mangueira, frasco de selante, compressor). Confira periodicamente a validade do selante e lembre que, depois de usar o kit, a velocidade máxima recomendada é 80 km/h até trocar o pneu definitivamente.

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  Montagem nacional em Itatiaia-RJ (a partir de 2016) facilita rede de peças

  A partir do facelift de 2016 o Evoque passou a ser montado na fábrica da Land Rover em Itatiaia (RJ), a primeira unidade fabril da marca fora do Reino Unido. Isso ampliou a disponibilidade de peças e mão de obra especializada no Brasil, em comparação aos primeiros anos (2012-2015), quando o carro era só importado.

• RECALL confirmado no Brasil — fusível da bomba do lavador de para-brisa

  Grave

  Land Rover Brasil convocou proprietários de Evoque ano/modelo 2019/2020, fabricados entre 05/10/2018 e 04/04/2019 (faixa de chassi LH000181 a LH019195), para a troca gratuita dos fusíveis de 15A por 25A nas bombas do lavador de para-brisa dianteiro e traseiro — em condições de congelamento o motor da bomba pode falhar, comprometendo a limpeza do para-brisa e a visibilidade. Serviço gratuito, iniciado em 13/09/2019. Confira seu chassi em www.landrover.com.br/ownership/recall ou numa concessionária.

• Câmbio automático ZF de 9 marchas (facelift 2016-2019): troca brusca e falha de software são queixa recorrente

  Atenção

  A partir do facelift, o Evoque passou a usar o câmbio automático ZF 9HP. É um dos pontos mais reclamados por donos: troca de marcha brusca ou com solavanco (principalmente saindo de neutro para D, ou entre 4ª e 5ª), demora para engatar e, em alguns casos, necessidade de reprogramação do módulo (TCM) ou substituição da transmissão. Ao notar comportamento anormal de troca, não demore para levar numa oficina especializada — atualização de software resolve boa parte dos casos, mas rodar tempo demais com o problema aumenta o risco de dano interno.

• Motor 2.0 Si4: corrente de comando pode desgastar prematuramente a partir de 60.000 km

  Atenção

  O motor 2.0 Si4 (turbo a gasolina, base EcoBoost) tem relatos de desgaste prematuro da corrente de comando a partir de 60.000 km, além de acúmulo de carbono no turbo pela injeção direta, que pode causar marcha lenta instável e maior consumo. Ruído metálico na partida a frio ou marcha lenta irregular são sinais de alerta — vale investigar cedo, já que corrente esticada pode pular dente e causar dano grave no motor.

• Motor 2.2 SD4/eD4 diesel: EGR e filtro de partículas exigem atenção a combustível de qualidade

  Atenção

  No motor diesel 2.2 SD4/eD4, falhas na válvula EGR (códigos comuns P0409, P0403, P0504) e entupimento do filtro de partículas (DPF) são queixas frequentes — muitas vezes causadas por sensor de pressão/temperatura, sonda lambda ou injetor, raramente é só "trocar o filtro". Abastecer sempre em posto de confiança e evitar rodar só em trajetos curtos (que não deixam o DPF completar a autolimpeza/regeneração) reduz bastante o risco.

⚠️ Calibre sempre com o pneu frio (parado há pelo menos 3 horas ou rodado menos de 3 km).

Land Rover Range Rover Evoque — Outros anos