Macetes do Ford Fusion 2019

• 1

  Fusion 2.5 Flex foi o primeiro Fusion flex-fuel do mundo, desenvolvido para o Brasil

  A partir de 2013, o Fusion passou a ser produzido/adaptado para etanol — foi o primeiro Fusion flex-fuel do mundo, com o motor 2.5 I-VCT recalibrado especificamente para o combustível brasileiro. Isso significa que peças de injeção e algumas calibrações de ECU dessa versão são exclusivas do mercado brasileiro, sem equivalência direta com o Fusion americano/europeu do mesmo período — não troque peça de injeção por uma importada "genérica" sem confirmar a compatibilidade com a versão flex.

• 2

  Motor 2.0 GTDI EcoBoost (Titanium): não é o mesmo motor do recall de incêndio do 1.6 EcoBoost americano

  Houve um recall internacional famoso para o motor 1.6 EcoBoost (2013-2014) por risco de rachadura no cabeçote e incêndio por baixo nível de líquido de arrefecimento — mas esse motor nunca foi vendido no Fusion brasileiro. Aqui o Fusion usou apenas o 2.5 Flex (aspirado) e o 2.0 GTDI EcoBoost turbo, que a própria Ford confirma não estarem incluídos nesse recall específico. Ainda assim, mantenha o nível de arrefecimento sempre em dia no 2.0 GTDI — é um motor turbo que trabalha sob temperatura mais alta e não tolera bem rodar com o sistema de arrefecimento deficiente.

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  Versão Hybrid Titanium 2.0: sistema já maduro da Ford, mas exige atenção à bateria de 12V auxiliar

  A versão Hybrid dessa geração usa um sistema já mais maduro que o da geração anterior. Um ponto de atenção comum em híbridos Ford dessa família é a bateria auxiliar de 12V (que alimenta os módulos eletrônicos "sempre ligados") descarregar e causar problemas de partida do sistema híbrido — se o carro "não liga" mas o painel acende normalmente, teste essa bateria de 12V antes de suspeitar da bateria de alta voltagem, que é bem mais cara.

• RECALL: bucha do cabo seletor de câmbio — Fusion 2013, 2014 e 2016 (2.5, automático) — risco do carro se mover sozinho

  Grave

  A bucha do cabo seletor da transmissão automática pode se deteriorar e impedir que o cabo mova a caixa para a posição correta. Se o motorista colocar a alavanca em "P" e sair do carro sem puxar o freio de mão, o veículo pode não ficar de fato travado e se mover sozinho, sem alerta sonoro ou no painel. O reparo é gratuito (troca da bucha + capa de proteção, ~40 min). Pelo risco, sempre acione o freio de mão ao estacionar, mesmo com a alavanca em "P", enquanto não confirmar o reparo pelo 0800 703 3673.

• RECALL: mangueira de freio dianteira — Fusion 2013, 2014 e 2015, chassis documentados por ano

  Grave

  O movimento da suspensão e da direção pode desgastar as mangueiras de freio dianteiras ao longo do tempo, com possibilidade de vazamento de fluido — o painel acende o aviso de nível de fluido e a frenagem fica com curso mais longo. Chassis afetados: ano-modelo 2013 entre DR100258 e DR373074; ano-modelo 2014 entre ER116002 e ER395524; ano-modelo 2015 entre FR100025 e FR308091. O reparo (troca das mangueiras) é gratuito — confirme pelo 0800 703 3673 se o seu chassi está na faixa.

⚠️ Calibre sempre com o pneu frio (parado há pelo menos 3 horas ou rodado menos de 3 km).

Ford Fusion — Outros anos