Macetes do Fiat Siena 2007

• 1

  Tetrafuel (a partir de 2006): filtro do sistema de GNV pode ser lavado com querosene

  A versão Tetrafuel aceita álcool, gasolina, nafta (gasolina pura) e GNV. Um macete de manutenção é que o filtro do sistema de GNV pode ser lavado com querosene em vez de sempre trocado por um novo — reduz custo de manutenção desse sistema, que é exclusivo dessa versão.

• 2

  Facelift 2004 trouxe linhas mais arredondadas — confirme o ano antes de comprar peça de lataria

  A partir de 2004 o Siena seguiu a reestilização do Palio com linhas mais arredondadas. Peça de para-choque, capô e lanterna dessa fase não encaixa nas versões 1997-2004 — confirme o ano exato da sua unidade antes de comprar.

• 3

  Câmbio Dualogic: óleo troca a cada 120.000 km — não confunda com câmbio automático tradicional

  O Dualogic não é câmbio automático hidráulico convencional — é um câmbio manual com atuador robotizado que faz o papel da embreagem e das trocas. O óleo tem intervalo de troca bem mais longo que câmbios automáticos comuns: 120.000 km, segundo especificação oficial. Tranco leve na marcha à ré ou na 1ª marcha em alguns exemplares é característica do sistema, não necessariamente defeito.

• 4

  Embreagem trepidante com baixa quilometragem: verifique o volante bimassa antes de culpar o disco

  Casos de embreagem trepidante exigindo troca com baixa km são relatados nessa fase. Antes de trocar só o kit de embreagem, peça para verificar o volante do motor (bimassa, se equipado) — trocar só o disco/platô com o volante desgastado faz o problema voltar rápido.

• Tetrafuel: troca inesperada de modo de combustível ao abastecer gasolina

  Atenção

  Alguns donos relatam que o sistema muda de modo de combustível de forma inesperada ao abastecer gasolina, fazendo o carro rodar de forma irregular como se estivesse no álcool. Se notar isso, procure a concessionária para verificar a calibração do sistema de gerenciamento de combustível — não é comportamento normal esperado.

• Tetrafuel: motor pode morrer em marcha lenta no modo GNV automático

  Atenção

  Há relatos do motor morrer em marcha lenta quando operando no modo automático de GNV, embora nem sempre reproduzível. Se isso acontecer com frequência, vale checar a calibração da central de gerenciamento do kit de GNV antes de suspeitar de outro componente.

• RECALL — vazamento na mangueira de retorno de combustível (fabricação 2012-2017)

  Grave

  Recall real da Fiat que atinge Palio, Uno, Siena e Strada fabricados entre 2012 e 2017: a mangueira de retorno de combustível pode apresentar porosidade e vazamento, especialmente em temperaturas elevadas — risco de incêndio. Reparo gratuito em concessionária. Confira o chassi em www.fiat.com.br/recall ou pelo 0800 707 1000.

• Cilindro-mestre de freio é ponto de falha relatado — pedal fundo ou esponjoso não deve ser ignorado

  Atenção

  Defeito no cilindro-mestre de freio é apontado como causa recorrente de problema de frenagem nessa geração. Pedal mais fundo que o normal ou sensação esponjosa merece diagnóstico imediato do sistema de freio, não só sangria.

⚠️ Calibre sempre com o pneu frio (parado há pelo menos 3 horas ou rodado menos de 3 km).

Fiat Siena — Outros anos