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Macetes do Caoa Chery Tiggo 2 0 2011

Macetes de mecânicos experientes, problemas crônicos documentados, tabela de manutenção e calibragem de pneus para o Caoa Chery Tiggo 2 0 2011. Informações baseadas em prática de oficina.

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Dicas práticas

Macetes de Mecânicos

  • 1

    Motor 2.0 aspirado sem turbo — mecânica mais simples que os Chery atuais

    Diferente da linha Tiggo atual (2/3X/5X/7/8, todos com motor turbo), esse Tiggo original usa motor 2.0 16V aspirado — sem os cuidados extras de motor turbo. Em compensação, consumo é mais alto que os modelos turbo mais modernos e eficientes.

  • 2

    Peça de reposição escassa — modelo de fase inicial da marca no Brasil

    Por ser da mesma fase inicial da Chery no Brasil que o QQ/Celer/Face/Cielo (antes da fábrica própria da CAOA), peça de carroceria/acabamento específica pode ser mais difícil de achar. Pesquise disponibilidade antes de comprar um exemplar usado.

⚠️

Pontos fracos conhecidos

Problemas Crônicos do Caoa Chery Tiggo 2 0

  • Modelo já com bastante idade — maior risco é degradação por tempo, não por uso

    Atenção

    Com mais de 10 anos de mercado, o principal risco em exemplares hoje é degradação por idade (borracha ressecada, corrosão, vazamento por junta velha) mais que desgaste por quilometragem. Inspeção visual regular por baixo do carro ajuda a identificar isso cedo.

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Específico para este modelo

Tabela de Manutenção — Caoa Chery Tiggo 2 0 2011

ComponenteIntervalo kmIntervalo mesesPrioridade

Filtro de ar

20.000 km24 mesesMédio

Fluido de freio

40.000 km24 mesesAlto

Óleo do câmbio (versões automáticas)

60.000 km48 mesesAlto

Óleo do motor + filtro

10.000 km12 mesesCrítico
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Dados específicos do modelo

Calibragem de Pneus — Caoa Chery Tiggo 2 0 2011

215/60 R17 (referência)

Dianteiro

30

PSI

Traseiro

30

PSI

Diant. c/ carga

32

PSI

Tras. c/ carga

35

PSI

Estepe

60

PSI

Valor de referência — confirme na etiqueta da coluna da porta.

⚠️ Calibre sempre com o pneu frio (parado há pelo menos 3 horas ou rodado menos de 3 km).

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Dúvidas frequentes

Perguntas sobre o Caoa Chery Tiggo 2 0 2011

Quais são os problemas mais comuns do Caoa Chery Tiggo 2 0?+
Os problemas crônicos documentados do Caoa Chery Tiggo 2 0 2011 incluem: Modelo já com bastante idade — maior risco é degradação por tempo, não por uso. Confira a seção de Problemas Crônicos nesta página para mais detalhes e gravidade de cada item.
De quanto em quanto km trocar o óleo do Caoa Chery Tiggo 2 0 2011?+
Para o Caoa Chery Tiggo 2 0 2011, segundo nossa tabela de manutenção específica para este modelo: troca de óleo a cada 60.000 km ou 48 meses — o que ocorrer primeiro. Use sempre a viscosidade indicada no manual do proprietário. Condições severas de uso (trânsito intenso, pista de terra, clima quente) exigem intervalos menores.
Qual a calibragem correta dos pneus do Caoa Chery Tiggo 2 0 2011?+
A pressão recomendada para o Caoa Chery Tiggo 2 0 2011 é de 30 PSI no eixo dianteiro e 30 PSI no eixo traseiro (com carga: 32/35 PSI). Calibre sempre com o pneu frio, parado há pelo menos 3 horas.
Quando trocar a correia dentada do Caoa Chery Tiggo 2 0 2011?+
A troca da correia dentada é uma das manutenções mais críticas do motor. Para o Caoa Chery Tiggo 2 0 2011, consulte o manual do proprietário para o intervalo exato. Em geral, Caoa Chery recomenda troca entre 60.000 e 100.000 km (ou a cada 5–7 anos), dependendo do motor. Não adie — uma correia rompida pode destruir o motor.

Caoa Chery Tiggo 2 0 — Outros anos

201120142016

As informações nesta página são baseadas em dados de mecânicos profissionais, fóruns especializados e experiência de proprietários. Servem como referência informativa — consulte sempre um mecânico de confiança para diagnósticos e serviços no seu veículo. Os intervalos de manutenção podem variar conforme condições de uso, clima e combustível utilizado.