Macetes do Audi E Tron Gt 2021

• 1

  Mesma plataforma do Porsche Taycan — vale considerar oficina especializada em Taycan também

  A plataforma J1, motores e boa parte da eletrônica de potência são compartilhados com o Porsche Taycan. Oficinas especializadas em Taycan costumam entender bem o e-tron GT também — útil quando faltar especialista Audi na região.

• 2

  Carregue entre 20-80% no uso diário para preservar a bateria

  Reserve o carregamento até 100% para viagens que precisem da autonomia máxima — no dia a dia, manter entre 20-80% prolonga a vida útil da bateria de alta tensão.

• 3

  Frenagem regenerativa reduz desgaste de pastilha, mas use o freio convencional de vez em quando

  A recuperação de energia na frenagem faz a maior parte do trabalho no uso normal, reduzindo bastante o desgaste da pastilha. Pise no freio a disco convencional de vez em quando mesmo sem necessidade, isso evita oxidação da superfície do disco por baixo uso — comum em elétricos.

• Recall oficial por falha em bateria — confirme se o seu exemplar foi atendido

  Grave

  A Audi já fez recall oficial para unidades de e-tron GT e RS e-tron GT relacionado a falha na bateria de alta tensão. Consulte a concessionária ou o site oficial da Audi com o número do chassi para confirmar se o seu exemplar está na faixa afetada e, se estiver, agende o reparo — recall de bateria não deve ser adiado.

• Rede de assistência para elétrico de alta performance ainda é limitada no Brasil

  Atenção

  Para qualquer serviço além de manutenção básica (pneu, freio, itens de cabine), a concessionária costuma ser a opção mais segura — poucas oficinas independentes no Brasil têm equipamento e treinamento para mexer no sistema de alta tensão desse carro.

⚠️ Calibre sempre com o pneu frio (parado há pelo menos 3 horas ou rodado menos de 3 km).

Audi E Tron Gt — Outros anos